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汽车轻量化:汽车用铝材需求或迎新增长

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  • 发布时间:2020-06-29 15:07
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【概要描述】在未来,汽车用铝材将受到汽车轻量化的影响,越来越多的汽车都会选用铝材作为主要材料。汽车用铝材需求将迎来新的增长点。

汽车轻量化:汽车用铝材需求或迎新增长

【概要描述】在未来,汽车用铝材将受到汽车轻量化的影响,越来越多的汽车都会选用铝材作为主要材料。汽车用铝材需求将迎来新的增长点。

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从现在到2030年,中国的汽车工业有望从燃料汽车向新能源汽车过渡。作为减轻汽车重量的理想材料,汽车用铝材消耗量将增加,导致消耗量增加。《中国汽车工业用铝量评估报告(2016—2030)》预计将使中国汽车行业的铝消费量从2018年的380万吨增加到2030年的9.1亿吨,年增长率为8.9%。

燃料汽车数量的前景保持不变,但是新能源汽车的数量继续增加,这可能导致汽车用铝材市场的强劲增长。2018年,中国新能源汽车产量为110万辆,预计这一数字将在2030年达到1,160万辆,年平均增长率为21.4%,电动汽车净产量预计将从2018年的77万辆增长23%。到2030年将有9.4亿辆汽车。

研究表明,汽车用铝材1千克,总重量可减轻2千克。汽车每减少10%的重量,就可以减少6-7%的油耗,同时减少4%的排放。对于纯电动汽车,每100kg的整备重量将使行驶里程增加10%,并节省15%至20%的电池成本。铝的密度仅为钢的三分之一,合金化后的性能可以满足汽车材料的要求。在运输领域,用铝替代钢以实现轻型车辆的趋势变得越来越明显。

 

汽车用铝材-铝合金桁架

 

对于新能源汽车,轻量化技术是关键的核心技术之一。汽车用铝材可以满足汽车部件(包括电池系统)的结构要求,并且可以代替某些钢结构材料。

当前,汽车用铝材替代钢是增亮汽车的主要方法。除了减轻重量外,铝还具有出色的回收性能。铝价格便宜且易于回收,而回收的铝主要用于铸造零件,例如发动机,外壳和车轮制造。随着汽车制造商的成熟和对成本的关注,回收金属将变得更加广泛,消耗量将大大增加。

轻量化并不意味着降低汽车的质量,而是在实现重量减轻的目的的同时,优化汽车结构,提升汽车安全性能,并降低成本。单一材料很难同时满足各种汽车零件的多样化要求,并且材料升级,工艺创新和结构优化都对减轻汽车重量产生重大影响。多种材料的混合正在成为越来越多的汽车公司的考虑和应用方向,但是汽车用铝材仍将是轻型汽车的主要材料之一。

因此,在未来,汽车用铝材将受到汽车轻量化的影响,越来越多的汽车都会选用铝材作为主要材料。汽车用铝材需求将迎来新的增长点。

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